Bahan silinder hidraulik teleskopik kren depan pelabuhan: besi mulur QT600-7 Q355D 20# keluli, dsb. Model keluli yang ditentukan pelanggan diterima.

Jenama pengedap minyak silinder hidraulik teleskopik kren depan pelabuhan: NOK Jepun, meterai minyak Parker, MAPKER, SKF Sweden, jenama setara, menerima jenama yang ditentukan pelanggan.

Kaedah pemasangan silinder hidraulik teleskopik kren depan port: Pemasangan dengan anting-anting di kedua-dua hujungnya

Bidang aplikasi silinder hidraulik teleskopik penumpuk capaian: silinder hidraulik teleskopik kren hadapan pelabuhan

Pengenalan produk silinder hidraulik teleskopik kren depan: Silinder hidraulik penggali diproses dan dikeluarkan oleh syarikat kami, kepala silinder dan penutup silinder diperbuat daripada keluli bergulung dan besi tuang, dan juga boleh diproses dengan bahan yang ditentukan oleh pelanggan. Tong silinder diperbuat daripada pengisaran paip keluli lancar. Ia boleh menjadikan lubang dalam mencapai kelancaran yang tinggi, mengurangkan geseran dalaman dan memanjangkan hayat perkhidmatan meterai. Setiap kumpulan bahan yang dibeli mempunyai laporan pemeriksaan bahan, dan bahan dan sifat bahannya mengikut keperluan pelanggan.

Gambaran keseluruhan produk Silinder Hidraulik Teleskopik Kren Depan Port:

Silinder hidraulik teleskopik mempunyai pengaktif dua atau berbilang peringkat. Susunan pengaktif dalam silinder hidraulik teleskopik adalah dari besar ke kecil, manakala susunan penarikan balik tanpa beban biasanya dari kecil ke besar. Silinder teleskopik boleh mencapai lejang yang lebih panjang, tetapi mempunyai panjang yang lebih pendek apabila ditarik balik, menjadikan struktur lebih padat. Silinder hidraulik jenis ini sering digunakan dalam jentera pembinaan dan jentera penumpuk capaian pelabuhan. Terdapat berbilang omboh yang bergerak serentak. Apabila setiap omboh bergerak berturut-turut, kelajuan keluaran dan daya keluarannya berubah.

Kelebihan produk silinder hidraulik teleskopik kren hadapan pelabuhan:

1. Proses penyaduran elektro termaju dan reka bentuk pengukuhan permukaan membolehkan silinder mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan memenuhi keperluan jentera pelabuhan dalam keadaan kerja tepi laut;

2. Reka bentuk sokongan rod yang unik membolehkan silinder mempunyai prestasi rod tegangan yang sangat baik di bawah keadaan kerja yang melampau.

3. Reka bentuk struktur kelajuan ultra rendah yang unik membolehkan silinder luffing dan teleskopik mempunyai prestasi dinamik berkelajuan rendah yang sangat baik, meningkatkan

Prestasi pergerakan mikro hos membolehkan operasi yang lebih tepat;

4. Mekanisme selak bersepadu sangat elektro-hidraulik membolehkan reka bentuk struktur selak silinder tunggal untuk kren tan sederhana dan besar;

5. Bahan rod omboh berkekuatan tinggi baharu digunakan untuk memenuhi keperluan peningkatan prestasi angkat enjin utama.

6. Apabila minyak tekanan masuk dari ruang tanpa rod, tiub silinder dengan kawasan berkesan terbesar omboh mula memanjang. Apabila ia mencapai titik akhir, tiub silinder dengan luas berkesan kedua terbesar omboh mula memanjang. Susunan sambungan hidraulik teleskopik adalah dari besar ke kecil, yang boleh mencapai strok kerja yang panjang. Lebih kecil kawasan berkesan silinder lanjutan, lebih cepat kelajuan sambungan. Oleh itu, kelajuan sambungan berubah dari perlahan ke cepat, dan tujahan hidraulik yang sepadan berubah dari besar ke kecil; corak perubahan tujahan dan kelajuan ini sesuai untuk keperluan tujahan dan kelajuan pelbagai mesin pemunggahan dan pemunggahan automatik. Urutan penarikan balik biasanya dari kecil ke besar. Panjang paksi semasa penarikan balik adalah lebih pendek, mengambil sedikit ruang, dan mempunyai struktur padat.

Fungsi penimbal keselamatan silinder hidraulik teleskopik kren hadapan pelabuhan: Mengikut keperluan, pelbagai injap dengan pulangan perlahan khas, pengiraan baki dan fungsi penutupan kecemasan boleh dipasang dengan mudah. Ia juga mempunyai mekanisme penimbal terbina dalam yang menyerap kejutan pada penghujung strok. Untuk memastikan penggunaan silinder yang lebih selamat.